地铁引入无线测温技术：筑牢安全防线，提升运维效能

随着变电站自动化技术的推广和应用，无人值班的变电站越来越多，变电站的高压开关柜采用全密封结构，在长期运行过程中，开关的触点和母线连接等部位因老化或接触电阻过大而发热，由于这些发热部位的温度无法监测，设备的运行条件越来越恶劣，发生高压开关柜内触头熔断、刀闸烧毁等设备事故的概率大大增加，因此，进行安全温度监测及智能化控制是非常有必要的。对此，我司无线测温系列产品能有效解决此类问题。

概述

配电系统是由多种配电设备和配电设施所组成的变换电压和直接向终端用户分配电能的一个电力网络系统。由于配电系统作为电力系统的最后一个环节直接面向终端用户，它的完善与否直接关系着广大用户的用电可靠性和用电质量，因而在电力系统中具有重要的地位。因此，为避免因温度超高，导致设备老化，设备烧坏，供电中断，一次设备起火爆炸等严重事故，对各电气接点进行长期的温度监测能有效的避免因严重故障，造成用户的人身伤害及经济损失。

实施的意义

提高地铁运行的安全性

实时监测设备温度：无线测温技术能够实时监测地铁中各种设备的温度，如变压器、电缆接头、断路器触头等关键部位。一旦发现设备温度过高或异常，系统可以立即发出报警，提醒工作人员及时处理，从而避免设备损坏或事故发生。

预防火灾事故：地铁中的电缆和设备如果长时间过热，可能会引发火灾。无线测温技术能够及时发现电缆和设备过热的情况，从而采取预防措施，避免火灾事故的发生。

提升地铁系统的可靠性

减少故障停机时间：通过无线测温技术，运维人员可以及时发现设备的异常情况，并在故障发生前进行修复，从而减少故障停机时间，提高地铁系统的可靠性。

优化维护计划：根据无线测温技术提供的数据，运维人员可以制定更加合理的维护计划，对设备进行定期维护和保养，延长设备的使用寿命。

降低运维成本

减少人工巡检成本：传统的温度监测方式需要人工巡检，不仅耗时耗力，而且可能存在遗漏。无线测温技术可以实现远程监测，减少人工巡检的成本。

提高监测效率：无线测温技术采用无线传输方式，数据传输速度快，可以实时监测设备的温度变化，提高监测效率。

促进地铁系统的智能化管理

实现数据集成与分析：无线测温技术可以与地铁系统的其他监控系统进行集成，实现数据的集中管理和分析。通过对温度数据的分析，运维人员可以更加深入地了解设备的运行状态，为地铁系统的智能化管理提供有力支持。

提升应急响应能力：在地铁系统中，无线测温技术可以与应急响应系统相结合，一旦设备温度异常，系统可以立即启动应急响应程序，采取相应的措施，确保地铁系统的安全运行。

产品需求及配置

在配电室中的进线柜、分段柜、母联柜、出线柜等高压柜进行安全温度监测，需配无线测温产品。具体要求如下：

1）供电方式：感应取电；

2）测温范围：-50℃~+125℃；

3）电气接点温度就地集中显示；

4）高压柜进线3点测温、真空断路器动触头6点测温；

5）使用寿命不小于10年，测量精度为±1℃；

根据上述要求，故此选择安科瑞的无线测温产品如下表。

目前无线温度传感器有四款：（a.电池供电 b.感应取电）

硬件方案

软件方案

本地显示

云平台

Acrel-2000/T无线测温系统可以将用户站内设备层所有测温装置的温度数据接入，利用先进的计算机技术，现代电子技术，通讯技术和信号处理技术，将接入测温装置的温度数据经过读取、分析、处理，显示在计算机上，实现对全站所有温度节点进行监视。系统具有独立的数据库，可以记录数据，查询数据，查询曲线，查询报表，具有高温、超温越限告警，告警时间查询等功能。无线测温系统温度在线监测能够提升设备安全保障，及时、持续、准确反映设备运行状态，避免安全事故的发生，降低设备事故率。用户站无需定期巡视，减少人力物力，实现自动化管理。

现场安装

产品资质

应用案例

苏州轨道交通7号线和8号线10kV配电系统的电气接点测温，其中7号线预计于2024年12月开通初期运营，标志色为浅紫色，全长49.0千米，共设置38座车站，全部为地下车站，采用6节编组B型列车；8号线预计于2024年9月开通初期运营，标志色为橄榄绿色，全长36.84千米，共设置29座车站，全部为地下车站，采用6节编组B型列车。

配置方案

苏州轨道交通7号线、8号线配电室中的进线柜、分段柜、母联柜、出线柜等高压柜进行安全温度监测，需配无线测温产品。

测温传感器采用感应取电型传感器ATE400，安装在电缆接头线3点、真空断路器动触头6点，每面柜子配置1台温度采集装置ARTM-Pn。